老师 足交 Waymo预备了新功能以改善短处乘客的AV打听
发布日期：2024-10-26 13:01 点击次数：125
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Waymo正在推出一系列新功能，旨在让有视觉隔断和其他残疾的乘客更容易使用其自动驾驶出租车车队。当新功能驱动上街时，它们细目会引起东谈主们的隆重。它们包括在屋顶穹顶上涌现骑手的姓名首字母，看成一种视觉神志，以在近到中等距离识别他们分拨的车辆。涌现屏涌现用户可自界说的“汽车ID”，它由两个彩色字母构成，不错通过Waymo应用体式进行配置。
文爱xxx另一个功能提供逐向导航，专揽东谈主行谈、东谈主行横谈和其他地形特征的数据来指点骑手以最合乎的旅途赶赴他们恭候的自动驾驶出租车，从而提供最合乎的阶梯。
这家由Alphabet领有的公司于2015年头度公开展示其自动驾驶汽车，驾驶员座椅靠背上有又名视障东谈主士，该公司暗示，这些新功能是Waymo参与好意思邦交通部初度包容性预备的一部分。挑战。尽管该公司莫得赢得挑战(普渡大学取得了该荣誉)，但Waymo决定将新功能整合到其当今在亚利桑那州和加利福尼亚州运营的WaymoOne叫车干事中。
Waymo的居品司理KevinMalta说：“要是能到手老师 足交，那就太好了。”他指导了这些功能的建立。然则“构建这些功能经久是主要指标。”
另一个真谛的功能是针对有视力隔断的乘客。为了确保他们乘坐正确的车辆，WaymoAV将发出专有的旋律教唆音来匡助指点他们。马耳他说，与盲东谈主和低视力社区的主张者相助有助于建立一种对骑手灵验的居品，同期也紧记杂音稠浊和激进的喇叭声的不良影响。
“在咱们的测试中，好多车手齐很是心爱它，”马耳他说。“更无用说汽车喇叭可能有点逆耳。是以能用这个旋律来代替是很美妙的。因为咱们不想加多交通杂音稠浊。”
Waymo将推出的临了一个功能是车距指南针，旨在匡助骑手在GPS可能弗成靠的场所找到他们的车辆。它旨在补充逐向导航功能，该功能艰难将骑手指点至特定精准位置的精准度，而且跟着骑手相接他们的车辆而失去其用处。
“能用这个旋律来代替是美妙的”
经久以来，自动驾驶汽车一直被以为是惩处残疾东谈主濒临的许多交通问题的惩处决策。但由于莫得东谈主类司机，甚格外他科技公司答允提供惩处决策的一连串抵牾答允，一些乘客怀疑自动驾驶汽车是否真实能以一种额外念念的神志匡助改善可达性。
部署轮椅无隔断车辆(WAV)的资本和难度是AV行业的一大隔断，但Waymo也曾在这方面取得了一些阐扬。凭证加州全球作事委员会最近的一份诠释，Waymo诠释称，在最近的诠释期内，在旧金山提供了11次手动WAV行程。(一位发言东谈主说，这些行程是使用传统车辆完成的，而不是Waymo的自动驾驶汽车，并在公司的WaymoOne应用体式上安排了行程。)该公司还诠释说，它完成了1，518次启用无隔断功能的行程，发言东谈主说这是一个迹象“强有劲的秉承”。
马耳他说，Waymo但愿通过与残疾东谈主主张者径直相助，包括旧金山的盲东谈主和视障者灯塔分会，让我方在科技行业中脱颖而出。但愿通过让残疾乘客径直参与新功能的预备和测试进程，该公司不错匡助讲明其自动驾驶汽车将有助于普及经久的交通自制性。
“前排座位上可能莫得东谈主老师 足交，”他补充说，“但咱们并莫得失去体验中的情面味。”